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中国商业航天迎第二个五年:资本退潮要靠实力说话

作者:李果 编辑:耿雁冰

未来庞大的低轨星座是最大的市场需求,这个需求对当前卫星和火箭的成本、产能都提出了严峻的挑战,大量的卫星可以通过卫星超级工厂批量化制造,但火箭的成本和产能则需要重复使用来解决。

6月中旬,位于重庆市郊的商业航天企业——零壹空间——的总装车间内,一枚OS-M运载火箭的原型仍放置在支架上,等待着下一次发射任务。

2018年,零壹空间完成了首次火箭发射试验任务,成功实现从零到壹的跨越,2019年的第二次发射失败后 ,这家以成为中国SpaceX为目标的商业航天企业,重庆和北京两地的研发团队仍在努力攻关。

不久前的北京时间5月31日凌晨,SpaceX的猎鹰9号火箭搭载着“龙飞船”发射升空,执行将两名NASA宇航员运送至国际空间站的任务。随后,该火箭成功降落在海上平台上,宣告SpaceX的第52次火箭回收任务完成。

SpaceX的成功,再次引发了舆论对国内商业航天发展状况的关注。何时才能出现中国的SpaceX?这一讨论在中国商业航天已经走过第一个五年、在第二个五年开端之际,引发了更多的思考 。

简言之,中国的商业航天领域的创业者们都心怀伟大的梦想,但航天领域作为一项复杂的系统性工程 ,在中国有SpaceX之前,这些创业者仍需要仰望天空 ,低头苦干。

下一个五年的机遇与瓶颈

(责任编辑:河南省)

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